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美媒:埃航波音737MAX空难或由鸟类撞击导致

来源:天地百园网 作者:未知 发表时间:2019-10-07 17:47:06 我要评论

科创板的每一个消息都被市场重点关注。

一位消息人士告诉记者,飞行员试图通过使用配平操纵舵来将机头抬起来。不久之后,飞行员恢复了水平尾翼的动力。随着水平尾翼动力恢复,机动特性增强系统重新投入使用,此时飞行员已无法重新获得飞机控制权,导致飞机坠毁。

人民网北京4月10日电 昨天,2019年度“看中国·外国青年影像计划”启动仪式在北京师范大学京师学堂京师厅举办。

据报道,预计当地时间周四(4日)上午,埃塞俄比亚的交通官员将公布坠机的初步调查结果。而在此之前,波音公司似乎已经不堪来自各界的巨大压力。周三早些时候,波音公司发表声明称,“在发布飞行数据和初步报告之前,我们敦促大众警惕任何揣测和“结论”。(海外网陈亚楠)

12月12日,由最高人民法院司法案例研究院主办、中国医师协会承办的第十三期“案例大讲坛”在中国医师协会举行,本次研讨会以近期发生的“北大第一医院医闹”事件和各地发生的医疗、医闹纠纷典型案件为样本,研讨涉医违法犯罪行为及医疗损害赔偿纠纷的法律适用问题。

报道称,两位非常熟悉空难调查的航空界人士在接受美国广播公司的采访时表示,3月坠毁的波音737MAX导致157人死亡,在飞机起飞时,遭到鸟类或其他外来物体撞击,导致迎角传感器受损,由此产生的错误数据触发了机动特性增强系统(MCAS),以防止飞机失速。消息人士透露,当时这架波音737MAX飞机正在俯冲,飞行员并没有在第一时间试着以操作电子仪表的方式拉升机头,而是遵循波音公司紧急程序,将飞机水平尾翼的供电切断。

海外网4月4日电美国广播公司4日援引两名消息人士的说法称,埃塞俄比亚航空公司波音737MAX空难可能是由于迎角传感器遭受鸟类等外部物体撞击,最终撞向地面。

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